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疫情之下跑出中俄物流“加速度”

总面积4.7万平方米的交易中心设有40多个国家商品馆,俄罗斯馆是最早设立的国家商品馆之一,也是规模最大的国家商品馆。蜂蜜、菜籽油、饼干等上千种商品在馆内展示销售。

“有了‘渝满俄’班列,其中一部分商品才能与重庆消费者见面。”俄罗斯馆负责人刘晓敏说。

“渝满俄”班列始发站——重庆团结村站。新华社记者 李爱斌 摄

“渝满俄”班列的历史可追溯到十年前。地处中国内陆腹地的重庆,曾因国际物流运输周期长、成本高、通道不畅等因素,发展受到较大制约。为了扩大开放,加强与俄罗斯等欧洲国家经贸联系,重庆加强了国际物流通道建设。

2011年1月,“渝满俄”班列全程测试成功。2014年,“渝满俄”班列正式开行,列车从重庆北上,经满洲里口岸出境,最终抵达莫斯科。

据刘晓敏介绍,以前通过水路将商品从俄罗斯运到重庆至少要两个月,一些保质期较短的俄罗斯商品,往往与广大中国消费者无缘。如今,“渝满俄”班列将货运时间大幅缩减,最短仅需8天。

春节将至,重庆“一带一路”保税商品展示交易中心,推出迎新春促销活动。新华社记者 李爱斌 摄

2020年,突如其来的新冠肺炎疫情给全球物流行业造成严重冲击,“渝满俄”班列却凭借自身优势异军突起。截至2020年12月31日,“渝满俄”班列已累计发运2680班,其中2020年开行1355列,占比超过50%。

“疫情发生后,全球海运、空运受阻,‘渝满俄’班列运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势凸显,开行量逆势上扬。”渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹说。

货物方面,“渝满俄”班列去程货物主要为汽车零配件、工业机械配件、日用百货等,回程货物主要为大宗货物、肉类、葵花油等农副产品。疫情期间,班列不仅开行数量增长,运输货物品类也不断增加。

2020年,“渝满俄”班列成功完成首个俄罗斯回程鸡爪冷链运输测试,并首次通过全冷链铁路直运方式将芒果、柑橘等国产水果出口到俄罗斯。

漆丹表示,从最初的零星开行,到如今的每天3至4班,伴随“渝满俄”班列开行频次不断加快,重庆与俄罗斯之间的货物流通效率大幅提升,经贸联系更加密切,贸易市场进一步拓展。

地处重庆两江新区的“一带一路”商品展示交易中心俄罗斯国家商品馆。新华社记者 李爱斌 摄

来自重庆海关的数据显示,2020年,重庆市同俄罗斯的贸易额达到88.06亿元,比上年增长39.9%。其中,出口额68.99亿元,增长31.3%;进口额19.06亿元,增长83%。

“未来,我们将进一步挖掘适合重庆和西部地区的俄罗斯特色产品,进一步开拓回程货源,让更多俄罗斯商品进入重庆和西部市场。”漆丹说。